Crédito: Nova 381

As ações de recuperação do talude, que cedeu em trecho importante na BR-381 na cidade de Antônio Dias, seguem o mais rápido possível. Até a liberação do trecho, prevista para o início de outubro, o condutor deverá seguir o desvio provisório em mão dupla implementado em caráter emergencial. O transporte total do material para retaludamento e adequação equivale aproximadamente a 10.500 viagens de caminhões trucados.

A operação “bota-fora”, ou seja, a remoção deste material, destina o conteúdo extraído para pontos estratégicos em um raio de até cinco quilômetros de distância. De acordo com um balanço do setor de engenharia da Concessionária, a previsão é que a operação chegará com a escavação de 170 mil metros cúbicos de material solto. Segundo a empresa, o trabalho no talude de Antônio Dias está sendo intenso.

Crédito: Nova 381

Foram detectados pequenos deslocamentos de material no talude e a realização de monitoramento. Após as seguidas quedas de pequenas porções de material em toda a infraestrutura, uma operação fechou a pista sentido oeste pela equipe de engenharia da Concessionária. Ela deslocou especialistas em geotecnia, bem como equipes de topografia, sondagens e fiscalização para estudo dos desvios e melhores soluções.

Foi realizado levantamento topográfico atualizado e um plano de investigação e instrumentação geotécnica. Em paralelo com o retaludamento e reconformação do talude, foi realizado o início das atividades de drenagem e hidrossemeadura, técnica de estabilização e recuperação de encostas, que consiste em aplicar por jateamento uma mistura aquosa de sementes, adubos, aditivos orgânicos e fibras para criar camada protetora do solo.

Crédito: Nova 381

“Trabalhamos 24h em turnos distintos, com escavadeiras, tratores esteiras, retroescavadeira, rolos compactadores e caminhões pipas e basculantes trucados e traçados, tudo para dar celeridade na conclusão e à liberação da pista, que segue com desvio estratégico. As equipes estão focadas na finalização dos trabalhos dentro do cronograma previsto”, disse Marco Tulio Morales de Carvalho, diretor de engenharia.

Reportagem: Euclides Éder